支座灌漿料（支座砂漿）

產品簡介

支座灌漿料具有高早強、高強、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。其性能指標完全符合：科技基[2005]101 號《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》附錄A 的技術要求標準。適用于預制簡支箱梁盆式橡膠支座灌漿、現澆梁橋盆式橡膠支座灌漿。

產品特點

1、塑性膨脹和硬化膨脹雙重效應，確保高效承載面；

2、早期強度高、流動度大、不離析、不泌水、可施工性好；

3、調整拌合用水量即可得到合適的流動度，流動度損失小，可操作時間長；

4、在低溫、負溫條件下強度扔有較大增長，有效解決了冬季施工等問題；

5、后期強度有較高持續增長且無倒縮現象。最終抗壓強度可達70Mpa以上；

6、不含氯化物，對鋼筋無銹蝕作用；

產品用途

支座灌漿料適用于高速鐵路、高速公路、客運專線等的支座灌漿。鐵路橋梁支座的迅速固定，橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固、填充灌漿。橋梁道路伸縮縫修補。

一、表面預清潔處理  

      基礎表面應進行鑿毛處理。清潔基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物，灌漿前24小時，基礎表面應充分濕潤，灌漿前1小時，清除積水。

二、支模 

      1、按支座灌漿料灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。

      2、模板與設備底坐四周的水平距離應控制在100mm左右，以利于支座灌漿料的灌漿施工。 

      3、模板頂部標高應高出設備底坐上表面50mm。 

      4、灌漿中如出現灌漿料跑漿現象，應及時處理。 

三、支座灌漿料配制 

      支座灌漿料的拌和可以采用機械或人工攪拌。建議采用強制式攪拌機機械攪拌，可保證攪拌充分均勻，攪拌時間3-5分鐘。人工攪拌時間在5分鐘以內完成。攪拌完的支座灌漿料，隨停放時間表增長，其流動性降低，應在40分鐘內用完。嚴禁在支座灌漿料中摻入任何外加劑。

包裝與儲存

    產品采用紙塑復合袋包裝，袋重40±1kg。在保持干燥、密封袋裝的條件下可保持6個月。

售后服務

    本廠將提供熱誠的技術咨詢服務，并派人到施工現場進行技術指導。